lecturer of Chair “Theory and History of State and Law”
преподаватель кафедры «Теория и история государства и права»
A large number of laws regulating transport relations in the Russian Federation cause conflicts in the legal regulation of the grounds for the release of a carrier from liability. The purpose of this paper is to study the grounds for the release of a carrier from liability according to the transport legislation of the Russian Federation. The author carried out the analysis of the current transport legislation in terms of regulation of the grounds releasing a carrier from liability which divided into three types. Extraordinary or insurmountable circumstances releasing a carrier from liability are the circumstances of the first type. The circumstances of the second type are the circumstances excluding the carrier’s liability as the result of improper performance of a transport obligation by the carrier, which occurs due to the services customer fault, i.e. caused by actions for which the customer was responsible. The third type of circumstances is the circumstances that are not extraordinary and insurmountable but release the carrier from liability if its guilt will not be proved by a consignee. According to the results of the study, the author concludes that a carrier is released from liability if the cargo non-safety caused by the circumstances for which the carrier is not responsible. However, a carrier, who did not perform or performed improperly an obligation, can be released from liability only in the case when the circumstances could not be prevented and removed by the carrier.
Причиной возникающих коллизий в правовом регулировании оснований освобождения от ответственности перевозчика является большое количество законов, регулирующих транспортные отношения в Российской Федерации. Целью данной статьи является исследование оснований, освобождающих от ответственности перевозчика по действующему транспортному законодательству в Российской Федерации. В работе был проведен анализ действующего транспортного законодательства, в части регулирования оснований освобождения перевозчика от ответственности, которые были разделены на три вида. К первому виду обстоятельств, которые исследовались в статье, относятся обстоятельства чрезвычайного или непреодолимого характера, освобождающие перевозчика от ответственности. Обстоятельствами второго вида являются обстоятельства, исключающие ответственность перевозчика, ввиду ненадлежащего исполнения транспортного обязательства перевозчиком, произошедшее по вине заказчика услуги, т.е. вызвано действиями, за которые отвечает заказчик. Третий вид обстоятельств – обстоятельства, которые не являются чрезвычайными и непреодолимыми, но которые освобождают перевозчика от ответственности, если его вина не будет доказана грузополучателем. По результатам проведенного исследования был сделан вывод о том, что перевозчик освобождается от ответственности, если несохранность груза произошла вследствие обстоятельств, за которые перевозчик не отвечает. При этом перевозчик, не исполнивший или ненадлежащим образом исполнивший обязательство, может быть освобожден от ответственности лишь при наличии обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.